Νέα απεργία αποφάσισε η ΠΝΟ

Απόφαση για νέα 48ωρη απεργία, από τις 6 το πρωί της Τετάρτης ώς τις 6 το πρωί της Παρασκευής, έλαβαν σήμερα Τρίτη οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, δηλώνοντας ανυποχώρητοι στα αιτήματά τους.

Οι ναυτεργάτες ζητούν την απόσυρση του πολυνομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας που, όπως καταγγέλλουν, «ξεκληρίζει τον κλάδο των ναυτεργατών». Επίσης, ζητούν την υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων και την εφαρμογή τους, με άμεση εξόφληση δεδουλευμένων αποδοχών και αναδρομικών στα πληρώματα των επιβατηγών πλοίων, αλλά και την αποκατάσταση των αδικιών που έγιναν στις συντάξεις των απομάχων, κυρίων και επικουρικών.

Άγνωστο παραμένει πώς θα αντιδράσει η κυβέρνηση στην απόφαση της ΠΝΟ, αν και θεωρείται πολύ πιθανό να προχωρήσει στην πολιτική επιστράτευση των ναυτεργατών, καθώς, όπως δήλωσε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας Κώστας Μουσουρούλης, μετά το τέλος της συνάντησής του με τους εκπροσώπους της ΠΝΟ, σε περίπτωση που αποφασιστεί συνέχιση των κινητοποιήσεων «η κυβέρνηση θα πάρει τις αποφάσεις της».

Μετά το τέλος της συνάντησης, ο κ. Μουσουρούλης είχε τονίσει ότι «η κυβέρνηση κάνει και θα συνεχίσει να κάνει ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατό για τους ναυτικούς και τις οικογένειές τους» προσθέτοντας ότι «ενημερωθήκαμε ότι οι οφειλές των ακτοπλοϊκών εταιρειών στους εργαζόμενους θα εξοφληθούν σε δύο δόσεις. Ενημέρωσα την ΠΝΟ ότι ο Οίκος Ναύτου θα συνεχίσει, με νομοθετική ρύθμιση, να παρέχει υπηρεσίες ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης στο κεντρικό του κατάστημα και στα παραρτήματα. Ενημέρωσα επίσης ότι το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας θα παραμείνει αυτοτελές και θα ενισχυθεί, προκειμένου να μπορεί να υλοποιεί προγράμματα στήριξης και ανακούφισης των ναυτικών μας. Περιμένω αύριο (σ.σ. σήμερα) απόφαση της ΠΝΟ για λήξη της απεργίας».

Σημειώνεται ότι η ΔΗΜΑΡ τόνισε ότι «ο διάλογος υπουργείου Ναυτιλίας – ΠΝΟ, μπορεί και πρέπει να καταλήξει σε αντιμετώπιση των προβλημάτων των ναυτικών και σε λύση της απεργίας. Είναι αδιανόητο εργοδότες να οφείλουν δεδουλευμένα έξι μηνών. Το ελληνικό δημόσιο οφείλει να εξοφλήσει τις οφειλές του για τις άγονες γραμμές και, αμέσως, να πληρωθούν οι ναυτικοί. Τα προβλήματα της ακτοπλοΐας δε λύνονται όσο αφήνονται “κάτω από το χαλί”».